9月初，家住上海紫薇花园的倪小姐在天猫超市下单，购买了一块澳洲菲力牛排和两个澳洲脐橙。
半小时后，门铃响起。倪小姐吃惊地发现：送货上门的并非平常熟悉的安鲜达快递小哥，而是一位黄头发、蓝眼睛的外国女士——澳大利亚塔斯马尼亚州农业部长Courtney Sarash。
塔斯马尼亚州农业部长cos安鲜达快递员送生鲜
塔斯马尼亚是澳大利亚重要的农业州。9月14日，易果集团旗下云象供应链与塔斯马尼亚州签署了长期采购生鲜产品的框架协议。倪小姐购买的菲力牛排，正是产自该州的天然牧场。
倪小姐是天猫超市的老用户，自去年11月“天猫超市一小时达”在上海上线以来，她基本上不去线下超市采购了。和许多用户一样，倪小姐在享受便捷服务的时候，并没有意识到几乎每天都用到的“天猫超市一小时达”背后，脉动着一条全球最高频、最顶尖的新零售链路。
作为天猫生鲜的独家运营商，易果集团依托旗下云象供应链，每天从全球6大洲、39个国家和地区的147个产地，采购1500多吨超过4000个sku的生鲜商品。消费者下单以后，数千种商品经由易果集团旗下安鲜达的冷链物流系统，一小时之内就可以配送给21个城市的消费者。
塔斯马尼亚州的生鲜产品，就是在天猫、云象、安鲜达的无缝协作下，安全迅速地配送到倪小姐的家中。体验完全流程的Courtney Sarash女士由衷赞叹：“这是一个无与伦比的商业模式”。
安鲜达市场部员工徐佳在新加坡生活了十年。她还记得刚到新加坡，看到超市里面陈列的香蕉和苹果都是论个卖，惊讶地差点叫出来。那个时候，国内生鲜水果还停留论斤散卖阶段。
2008年回国后，徐佳看到，一些精品超市出售包装好的水果，到这几年已经成为行业常态，屡见不鲜了。这背后是消费理念与收入水平的提升，以及物流配送网络的快速发展，生鲜行业由此进入标准化阶段。
作为零售行业第一大单品，生鲜具有高粘性、高复购、高门槛三大特征，尤其是对于供应链管理有着近乎苛刻的要求。易果CEO张晔说：从田间到餐桌，隔着产品标准化缺位、供需信息不匹配、物流不畅“三座大山”。这个规模高达1.8万亿人民币的市场，绝大多数交易还是来自线下，2017年的线上渗透率不足8%。正是看到线上线下融合的巨大空间，这个行业涌入了大量的新零售玩家。所有人都明白：生鲜就是未来，“谁拿下了生鲜，谁就拿下了天下”。
2017年，7FRESH、超级物种、苏鲜生等大批新物种纷纷成立之际，天猫生鲜做出一个震惊行业的动作。
这年的7月21日，天猫超市在北京率先推出“一小时达”服务，用户线上下单，数千种生鲜产品，一小时之内就能送达。淘系5亿多用户一半是大快消用户，天猫超市负责用户24小时的日常所需，此前通过与菜鸟合作最快实现“当日达”，如今一夜之间提升到了“一小时达时代”。
天猫大快消总裁胡伟雄认为，天猫超市一小时达是“过去一年，天猫最成功的产品之一”。
“天猫超市一小时达”的成功，离不开背后默默耕耘的易果，安鲜达、云象、鲜生活等专业服务商。
创立于2005年的易果，是国内最早的生鲜电商，也最早看到了制约生鲜电商发展的痛点，于是从一家垂直电商转型为全链路生鲜运营平台。靠着过硬的供应链能力，易果成为天猫生鲜的独家运营商，并拿到阿里的战略投资，孵化出了云象供应链、安鲜达、易果新零售“三驾马车”。
2017年8月，就在“天猫一小时达”落地北京不久，易果获得天猫3亿美金注资。这些资金被全部定向投入到安鲜达的快速扩张，目标是在3年内构建一张覆盖全国的生鲜宅配冷链物流网络。
两个月后，易果联手绿城物业、北京鲜生活，以8400万美金全资收购好邻居便利店，鲜生活旗下的鲜驿站也开始承接安鲜达的订单，安鲜达的冷链物流体系延伸到便利店系统。
由此，“天猫超市一小时达”形成了完成的新零售链路：供应链端，易果、云象整合非冷链商品与冷链商品的仓储运输能力；好邻居便利店、鲜驿站、安鲜达作为前置仓，同时安鲜达联合饿了么、宅急送进行终端配送，目前已覆盖全国21个城市，成为天猫新零售的拳头产品。
今年6月，易果从新西兰采购的进口龙虾上线天猫超市，通过空运、集运等一系列流程，最后由安鲜达配送到用户家中。整个过程不超过16小时，用户打开包装的时候龙虾还是活的。
如今，安鲜达董事长Marco越来越清晰地意识到：“安鲜达在做的事情，没有模式和榜样可以复制，我们的目标不仅仅是做独角兽企业，应有更高的使命，要开创中国冷链行业历史。”
安鲜达在全国15个重点城市设立了24个仓储物流中心，云象供应链采购的生鲜商品每天源源不断地流入这些仓库，它们被分配到冷藏、冷冻、常温三个的温层。冷冻区的温度常年保持在零下18°左右，工人必须穿好防寒服才能进去作业，并且每隔一段时间就要出来休息一下。
天猫超市抓取每个城市的历史消费数据进行热点商品分析，同时根据天气、时令等因素，对安鲜达的城市大仓下达订单。分装团队按照订单要求，把对应的商品分拣、包装后集中到发货区。
每天凌晨发货团队把整装待发的订单装载到卡车上，7点之前就能运送到分布在城市各个角落的前置仓。
分装是城市大仓的第一个包装部门，也是把控质量的第一个节点，容不得半点闪失。最关键的挑选环节，通过颜色、形状、外观判断水果的成色，优中选优，必须要在几秒钟之内完成。
杭州安鲜达半山仓分装处副经理吴松是一个1991年出生的小伙子，2015年7月入职以来已经在分装这个岗位上干了两年半。现在他带领着两支队伍，轮替加班，备战即将到来的天猫双十一。
每支分装队伍都以加工台为单位分成15个小组，每个小组3名员工，一般是两个老员工搭配一个新员工。“双十一”前几个月，就会从两支队伍中抽调一些熟悉业务的骨干出来，组成机动小队，提前对他们进行各个岗位的培训，“双十一”期间遇到紧急任务时，就把他们派上去。
安鲜达市场部员工徐佳介绍：不同于其他生鲜电商物流，安鲜达当初架构这个网络的时候，就是做食品级的冷链物流，包括城市仓的分装、物流的运输，都建立了自己的一套标准。“订单的分拣、包装都属于标准化作业，物流配送则是在夜间完成，实际上是把许多工作提前了”。
这样，当用户在天猫超市下达订单以后，天猫基于LBS技术把订单派送给距离用户最近的前置仓，订单商品被快速分拣、包装出来，随后宅急送、饿了么、安鲜达的快递员一小时内把它交到用户手中。
Pos机就像按下了快进键，一刻不停地把线上订单打印出来。刚换上新的打印纸，不到三分钟就吐完了。看到发货区积压如小山丘的包裹，郭英杰打了一个电话，请求多派些人手过来。
这天是2017年的“双十二”，“天猫超市一小时达”上线五个月，迎来了又一波流量高峰。
郭英杰是杭州鲜驿站配送负责人，天猫超市一小时达杭州地区的末端配送工作，基本都是由他的团队履单。
2016年完成千万美元A轮融资以后，北京鲜生活电子商务有限公司设立了社区便利品牌“鲜驿站”。2017年上线“天猫超市一小时达”以后，鲜驿站陆续在杭州人口密集的区域设立了二十多个前置仓。每天清晨安鲜达仓库发货到鲜驿站前置仓以后，再由宅急送快递员进行配送。
去年12月，杭州城西的草荡苑前置仓刚刚建好就赶上了“双十二”。这个前置仓3公里配送半径覆盖阿里巴巴西溪园区以及周边大量住宅小区，是网购地图上热力最高的区域。杭州鲜驿站的高管们跑到草荡苑亲自调度，指挥分拣员把订单商品分拣出来，快递员来不及歇脚就要配送下一单。这一天，他们把货架上的商品全部卖空，总共完成600多张订单，是平时的五倍。
当郭英杰的团队忙着铺设前置仓的时候，杭州市中心一家位于封闭社区内部的好邻居便利店也在创造历史。
这个面积不到100平米的便利店，完全不符合传统的选址逻辑，深入小区、远离主干道、因此租金只是核心地段主干道上同样面积店铺的一半，但是在“天猫超市一小时达”拉动下，日均营业额超过2万人民币，其中线上的客单价通常45元上下，比线下客单价高出一倍还多。
前置仓就相当于一个小冷库，目前大约有几百个sku，理想的目标是扩容到1000多个sku，通过提升产品的丰富度，增加连带销售和配送效率，将单件比从现在的1：6提高到更加饱满的水平。
未来，安鲜达还将联合好邻居、鲜驿站，把天猫超市一小时达拓展到更多的城市。安鲜达O2O业务负责人罗杰介绍，根据GDP、人口密度、人口结构等指标，选择进入的城市。一方面将原来的配送站点升级为前置仓，把前置仓往商店的方向拓展，加速线上线下仓店一体化融合，另一方面，还要从生鲜延展到其他更丰富的品类，比如说紧急用品等需要快速送达的商品。
今年8月，天猫超市开通了36家闪电仓，一部分是安鲜达自建，另一部分则是与好邻居、鲜驿站合作。
每年过了六月，就到了生鲜电商的旺季——七、八两个月夏季水果热销，随后秋季时令水产上市，再加上双十一、双十二两个全年最大的网络促销日，整个下半年都会忙得不可开交。
这让郭英杰感到很兴奋。他学的是美术专业，2008年必胜客宅急送兼职快递员，做过步步高超市的管培生、生鲜课长，还在成都干过游戏美工，后来又加入宅急送公司，干起了快递老本行。
新零售让快递员的价值越来越得到重视。十年前，郭英杰在北京必胜客宅急送一个月工资1500元，现在他手下做得好的快递员能到小一万。一天如果要挣到200元，大概需要工作8小时，还不能有破损和投诉，否则就要被扣钱。快递员干的不仅是拿时间挣钱的力气活儿，也是动脑筋的巧活儿，比如对熟悉社区地形，合理规划路线，全是经验堆积出来的，来不得半点虚假。
下雨天、酷暑天等恶劣天气，天猫超市的订单格外多，如果没办法准时送达，一定要提前给客户打电话，让他有一个心理准备。但是打完电话后，也不能拖太长时间，最起码十五分钟内必须要送到，否则客户就要投诉了。客户一打400，快递员就会被扣奖金，这一单就当白送了。
2017年鲜生活在杭州组建鲜驿站，宅急送承担宅配工作，郭英杰被抽调过来负责杭州地区的配送业务。
来到杭州以后，郭英杰很快确信新零售是一个光明的方向。出于习惯，他平时也会忙里偷闲到附近的盒马鲜生逛逛，前几天还花15块钱买了一个菠萝。“看到到那么多人排队，也想过去买一个加工一下尝尝”。然而他似乎没有意识到，自己也成了谱写中国新零售发展史的一员。
郭英杰不愿意脱离一线，手下的快递员有什么想法，他自己也能体验。前几天晚上，他骑着电动车去送快递，快到客户家了，就差一个路口，没电了。赶紧把电瓶车扔在路旁，换个共享单车就送过去。
快递行业电瓶车损耗很大，电池寿命一年都不到，所以每个配送站都有备用电池。鲜驿站的前置仓就是配送站，商品储藏在冰柜中，常年恒温，加上电池充电，每个月电费就有好几千。
天猫拥有顶级流量和营销能力；易果和安鲜达独家运营天猫生鲜，排他性很强；不像美团那样入驻了很多水果店，把流量都分散了；宅急送和饿了么宅配能力过硬，快递员更了解街道和社区居民。
郭英杰说，新零售这个事情就要专业的事情，让专业的人去做，组合起来才更有威力。而他目前最大的希望就是，能够尽快招募到一批能吃苦、有主见的人手，打造一支“特种兵小队”。
